Weshalb nutzen Fahrer Daumenbremsen in der WorldSBK?
WorldSBK.com spricht mit dem Kawasaki Racing Team, um die Unterschiede zu erklären
In der hart umkämpften MOTUL FIM Superbike World Championship, sind die Fahrer stets auf der Suche nach neuen technischen Verbesserungen und Veränderungen, um einen besseren Fahrstil und schnellere Rundenzeiten zu erzielen.
Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) ist einer der wenigen WorldSBK Fahrer, welche die einzigartige Daumenbremse nutzen, die anstelle der Fußbremse das Hinterrad kontrolliert. Der Gebrauch dieser Bremse ist der größte Unterschied zwischen Sykes Bike und dem seines Teamkollegen Jonathan Rea.
Mattia Fontana, Sykes’ Chefmechaniker erklärt:
“Die Daumenbremse arbeitet am Bremssystem des Hinterrads und ist dafür gedacht, den Fahern ein besseres Feeling zu geben. Es kann einen Fahrer wohler fühlen lassen auf dem Bike und hat keinen technischen Vorteil.”
Doch verlangt diese Daumenbremse ein spezielles Setup für das Bike? Denn immerhin ist ein perfekt abgestimmtes Setup das A und O an einem Rennwochenende. Fontana erklärt, dass die Daumenbremse das Setup der ZX-10RR Maschinen nicht beeinflusst.
Er fügt hinzu:
“Es ist mehr oder weniger dasselbe Bike, egal ob sie die Daumen- oder Fußbremse nutzen. Alles was wir tun müssen, ist ein längeres Kabel und Bremssystem zu installieren, sonst ändert sich nichts. Die hintere Bremse ist dieselbe, lediglich der Hauptbremszylinder ändert sich.”
